波紋管補償器配管支架的設計與應用

文章來(lái)源：http://www.csqw007.com 發(fā)布時(shí)間：2020-03-18 瀏覽次數：58

波紋管補償器配管支架的設計與應用，任何一項工程管路系統的設計都要受到生產(chǎn)工藝流程、設備或裝置、安裝布局、工程投資等多方面的制約，

工程設計人員在工程配管設計中既要保證管系及設備的安全可靠，又要注意節省工程投資.據統計,實(shí)際情況中補償器及管架50%的失效與配管設計不合理有關(guān)，

因而在工程設計中應特別注意波紋管補償器的選型與配管設計是否合適，以免造成設備失效與投資浪費。

管系設計及波紋管補償器的選型實(shí)際情況中，管路系統的走向和支撐體系往往相當復雜，給系統的補償設計帶來(lái)一定的難度，

設計者應根據系統情況合理設置固定支架將復雜的管系分割變成典型管段，再選擇合適的補償器進(jìn)行配管設計.

韶鋼23 500 N.m'/h制氧機配套工程轉爐東童大制氧區城包括了多種管道，其中A~F段的DN250蒸汽管道、DN400氧氣管道、DN250氰氣管道、DN250壓縮空氣管道、DN150重油管道等均與DN1800煤氣管道共架敷設，

這部分管系的形式(1)長(cháng)直管段及短直管段的補償方式. AB. EF段上有多個(gè)DN1800煤氣管主固定支架，其它管道均以DN1800煤氣管的主固定支架作為主固定支架，

每?jì)蓚€(gè)主固定支架間的間距約120 m,每?jì)蓚€(gè)主固定支架間的普道補償方式可視為長(cháng)直管段的補償.對于壓力、溫度不高，距離較短.熱伸長(cháng)量不是很大的管道，

兩固定支架間的補償可視為短直管段的補償:對于不設門(mén)形外彎的管系，可以采用兩主固定支架間用次固定支架，

將長(cháng)直管段分割成多段短直管段的方式進(jìn)行補償:對于壓力、溫度不高，熱伸長(cháng)量不是很大的管道可直接采用單式普通型或外壓軸向型補償器進(jìn)行補償，補償器產(chǎn)生的壓力推力(盲板力)由主固定支架或改固定支架承擔.

如DN1800煤氣管道、DN250氟氣管道只需在兩主固定支架間設置-一個(gè)波紋管補償器,按設計最大濕差80 C,管遭長(cháng)度約120 m的無(wú)縫鋼管計算",管道的熱伸長(cháng)量約為11.5 em,

因此可選用補償量應>12cm外壓軸向型波紋管補償器即可滿(mǎn)足本段管道的補償要求;對于壓力高、溫度高，位移量大的短直管段，宜采用直管壓力平衡型補償器進(jìn)行補償.

這可以不考慮管道壓力所產(chǎn)生的壓力推力(盲板力)，以避免由壓力產(chǎn)生對主、次固定支架的推力.如DN250蒸汽管,可在兩個(gè)主固定支架間設置一個(gè)次固定支架，

將管道分為兩段,每段管道設一個(gè)補償器，按設計最大溫差300 C.設計壓力1.6MPa,管道長(cháng)度約60 m的無(wú)縫鋼管計算，管道的熱伸長(cháng)量約為21.6 em,因此可選用補償量應> 22 cm的壓力平衡型波紋管補償器:對設有門(mén)形外彎的管:

系，可采用三鉸鏈的形式進(jìn)行補償，該方法補償量大，對管架的作用力很小，只設次固定支架即可，可以減少投資.如DN250壓縮空氣管道等可采用本方式進(jìn)行補償.

(2)L型管段的補償方式.形同BCD段或CDE段的管系為L(cháng)型管系(在兩端設有固定支架),這種管系的補償可采用多種補償方式，當L型管段一邊較短時(shí)，如BC段，可在管道拐彎處，

采用二個(gè)單式鉸鏈或復式鉸鏈型進(jìn)行補償:也可以采用復式拉桿型金屬波紋管補償器:當L型管段二邊都較長(cháng)時(shí),一般在管道拐彎處，采用三個(gè)單式鉸鏈型，其特點(diǎn)是補償量大，變形協(xié)調性好，對管架的反力較低，如超鋼三電站南.

側至轉爐東段的L型DN250蒸汽管道，采用三鉸鏈補償器進(jìn)行管道補償，它也可以采用夸管壓力平衡型進(jìn)行補償.

(3)平面Z型管段的補償方式，形同BCDE段的管系為Z型管系。這種管系的補償類(lèi)同L型管系的補償方式，對于CD段較短的情況可采用二個(gè)單式餃鏈型或一個(gè)復式拉桿型，

對于CD段較長(cháng)的情況可采用三個(gè)單式鉸鏈型，對于BC段很短的情況亦可采用三個(gè)單式鉸鏈型. BCDE段DN400中壓氧氣管道、DN250低壓氧氣管道、DN250氮氣管道均采用三鉸鏈補償器進(jìn)行管系補償.