架空管道選用波紋補償器合適嗎

文章來(lái)源：http://www.csqw007.com 發(fā)布時(shí)間：2020-03-26 瀏覽次數：59

架空管道選用波紋補償器合適嗎？補償器的適用范圍很廣，經(jīng)常用在熱力管道補償器，供熱管道補償器，蒸汽管道補償器，消防管道補償器等，具體的有：石化管道，燃氣管道，供水管道等方面。

由于補償器有不同的適用性，所以在不同的敷設方式下各有優(yōu)缺點(diǎn)?，F對應用較多的補償器情況分析如下:

大口徑管道在架空敷設時(shí)，由于管徑和現場(chǎng)條件影響，無(wú)法使用方型補償器，而波紋和填料式補償器在架空段使用時(shí)，

維護方便，根據強度比較填料式補償器較適合使用。

架空段由獨立設置的支墩組成，地質(zhì)情況不盡相同，各支墩自重及荷載不同，引起沉降也不同。固定支架所在的支墩一般比其他支墩沉降量大，下沉時(shí)會(huì )拖動(dòng)管線(xiàn)變形，造成部分支架懸空，嚴重的會(huì )引起波紋補償器波紋變形或爆裂，填料式補償器漏水;

即使能在兩側設置導向支架，也無(wú)法保證高程控制。解決這個(gè)問(wèn)題，主要是處理沉降問(wèn)題:

一是等沉降基本到位再安裝管道，但一般沉降穩定在3年左右，對大多數工程無(wú)法實(shí)現;

二是將一定數量的支墩做成一體，或對所有支墩基礎進(jìn)行技術(shù)處理，但是增加造價(jià)太大，較難實(shí)現;

三是設計時(shí)按運行狀態(tài)對每個(gè)支墩沉降進(jìn)行計算后，對支墩標高加以修正，井將靠近補償器的幾個(gè)支架設為彈簧支架。

管道就位前要精確測量調整高程，運行時(shí)根據沉降量繼續調整，直至穩定;四是設計可調支架，將固定支架附近的滑動(dòng)導向支架改為可調支架，對固定支墩進(jìn)行特別處理，

將沉降量降到最小，根據管道就位高程和坡度的沉降及時(shí)調整地溝內敷設時(shí)，由于沉降比較均勻，這幾種補償器運行工況都較好，但地溝內應處于無(wú)水狀態(tài)，否則波紋補償器的波紋會(huì )很快銹蝕穿孔。