無(wú)推力套筒補償器的設計

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無(wú)推力套筒補償器的設計，久安金屬補償器廠(chǎng)家主要生產(chǎn)不銹鋼波紋管補償器，套筒補償器，金屬非金屬補償器等產(chǎn)品。

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無(wú)推力補償器設計

一般來(lái)說(shuō),管道補償器的支架布置可簡(jiǎn)化為下列三種:

根據帕斯卡流體力學(xué)理論:液體(或氣體)在密閉容器內各個(gè)方向上所產(chǎn)生的壓力相等。

我們可以把管網(wǎng)系統視為一個(gè)密閉容器,遵循帕斯卡定律,來(lái)分析上面三種管網(wǎng)系統固定支架的受力情況:

(1)π型補償器管網(wǎng)① : A、B、C三個(gè)支架均為減載式支架。分析支架B, F1= P× S, F2= P× S,所以, F1= F2。

支架B所受的推力為:π型補償器的彈性力,從π到B點(diǎn)由于熱膨脹由滑動(dòng)支架傳遞的摩擦力, 

L型彎的彈性力和L型彎到B點(diǎn)熱膨脹滑動(dòng)支架傳遞的摩擦力的代數和。

(2)金屬波紋補償器管網(wǎng)② : A支架,介質(zhì)在補償器b1處雖然屬于直接連通,但仍有內介質(zhì)壓力產(chǎn)生的盲板力,其大小為F× S,所以,支架A為重載式支架。

支架B的受力H有: b1的彈性力、熱膨脹時(shí)滑動(dòng)支架傳遞來(lái)的摩擦推力(包括左右兩個(gè)方向)、L彎的彈性力,以及F1介質(zhì)的內壓力(F× S),所以,支架B也為重載式支架。

(3)無(wú)推力套筒補償器管網(wǎng)③ :支架A由于補償器自身結構設計消除了內介質(zhì)產(chǎn)生的盲板推力,

所以固定支架也消除了由于介質(zhì)所產(chǎn)生的推力。因此,支架A的受力為滑動(dòng)支架產(chǎn)生的摩擦力,以及套筒式補償器的摩擦力。支架A為減載式架。

支架B的受力H有: T1補償器的摩擦力、熱膨脹時(shí)滑動(dòng)支架傳遞的摩擦力,沒(méi)有介質(zhì)的內壓盲板力。所以,支架B為減載式支架。

綜上所述, ①π型補償器雖然對固定支架沒(méi)有內壓力,但支架占地面積較大,管道的彎頭較多介質(zhì)的阻損較大。

②波紋補償器占地面積較小,但對固定支架產(chǎn)生較大的內壓力,固定支架承受的推力較大,固定支架造價(jià)較大。

③無(wú)推力補償器占地面積較小,而且對固定支架沒(méi)有內壓力,在不增加管道固定支架推力的情況下,較好地解決了管道的熱補償問(wèn)題。