煤粉管道中波紋補償器的設計和使用情況

文章來(lái)源：http://www.csqw007.com 發(fā)布時(shí)間：2020-05-12 瀏覽次數：56

久安波紋補償器廠(chǎng)家改進(jìn)煤粉管道設計的情況和經(jīng)驗其改進(jìn)不是對原有補償器的簡(jiǎn)單置換,而是采用新的設計原則,對煤粉管道的膨脹和支吊架重新設計布置。

如設置死點(diǎn),取消恒作用力吊架,從而簡(jiǎn)化了系統,使煤粉管道在熱態(tài)下處于受拉定向定值膨脹工況。

補償器廠(chǎng)家對國內現有幾種類(lèi)型的波紋補償器的性能和適用條件作了分析比較。

案例分析

石洞口電廠(chǎng)裝機容量為4又3。萬(wàn)kw,4臺機組分別于1985年2月、22月、1989年9月和1990年5月投產(chǎn)。

投運以來(lái)均發(fā)現煤粉管道膨脹不暢、泄漏嚴重、燃燒器不能實(shí)現熱態(tài)擺動(dòng)現象,嚴重影響了電廠(chǎng)安全經(jīng)濟運行,為此對煤粉管道作了改進(jìn).

一、改進(jìn)前的煤粉管道鍋爐機組系上海鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn)的單爐膛、亞臨界、再熱、UP、直流、四角切向燃燒的燃煤鍋爐,采用擺動(dòng)角度為士15。

的擺動(dòng)式噴嘴,每角6層噴嘴的煤粉燃燒器,制粉系統為鋼球磨、中間倉儲制、熱風(fēng)送粉系統,熱風(fēng)溫度335℃,一次風(fēng)溫度266℃;

每臺鍋爐共有24根勢480又10mm煤粉管道,采用絞接式補償器和套筒式補償器來(lái)吸收管道熱膨脹和燃燒器附加位移量,

一臺鍋爐共使用16只套筒補償器,38只鉸接式補償器:支吊架設計為燃燒器一次風(fēng)接口到第1只補償器之間均系用恒作用力彈簧吊架,共19只,

其它的均為剛性吊架,且大部分采用連環(huán)吊形式。l、2號爐投運后,發(fā)現煤粉管道膨脹不暢,鉸接式補償器和套筒式補償器泄漏嚴重,

煤粉管道對燃燒器的附加力過(guò)大,燃燒器不能實(shí)現熱態(tài)擺動(dòng)。鑒于這種情況,對尚未施工的3、4號鍋爐的煤粉管道作了修改,

采用松套式補償器,但是3、4號爐的投運情況并未得到改善。1989年下半年電廠(chǎng)要求我院對煤粉管道進(jìn)行改進(jìn)設計。

配合1號爐大修,解決煤粉管道膨脹不暢,泄漏嚴重,燃燒器熱態(tài)擺動(dòng)等問(wèn)題。

分析發(fā)現原設計管系中主要存在以下2個(gè)問(wèn)題。

1.鉸接式補償器和套筒式補償器性能不佳由于補償器本身結構上的缺陷造成熱態(tài)卡死,以及密封材料不能承受風(fēng)粉混合物266℃的高溫,

運行一段時(shí)間后即失去密封作用,致使大量漏風(fēng)漏粉,補償器不能發(fā)揮應有的功有匕。

2.管系復雜(1)對懸吊式鍋爐,燃燒器位移量大;Y方向達220mm,X方向達52mm,Z方向達3211。

(2)管系采用爐前大交叉形式,由于運行溫度高,熱膨脹量大,管子膨脹達4mm/。

(3)采用了大量聯(lián)合的支吊架,造成管子之間的相互牽制.